2022南船北船合并最新消息

《經濟參考日報》于10月28日發布了一份題為南北船正式合并 中央企業重組的報告。文章稱，20年后，南北船再次合并。10月25日，經國務院批準，中國船舶工業集團（以下簡稱中國船舶集團）與中國船舶重工集團（以下簡稱中國船舶重工）聯合重組。

促進重組和整合是今年國有企業改革的亮點之一。預計后續劇將陸續上演，醞釀已久的國家油氣管網公司即將上市。根據國務院國有資產監督管理委員會的規劃，2019年將進一步推進整合，不斷優化國有資本布局結構。積極穩步推進設備制造、船舶、化工等領域企業戰略重組。成立國家石油天然氣管網公司，實現管道運輸與銷售的分離。繼續推進電力、有色金屬、鋼鐵、海洋設備、環保、免稅產品等領域的專業整合。

中國船舶集團和中國船舶重工俗稱南北船，1999年由原船舶工業總公司拆分而成。前者擁有三家上市公司：中國船舶、中國船舶防御和中國船舶科技。后者包括中國重工、中國動力、中國海防、中國應急、久之洋等上市公司。

國務院國有資產監督管理委員會研究中心研究員周麗莎認為，南北船重組后，一是實現產業重組；二是促進專業整合；三是注重提高產業競爭力。通過重組整合，深化內部改革和機制創新，加快業務、管理、技術、人才、市場資源的綜合整合，提高重組效率。

安信證券分析師余平指出，集團合并后，需要解決上市公司平臺定位調整和銀行間競爭等問題。隨著集團人事和職能部門的調整，上市公司的資產重組等資本運營可能會立即啟動。船舶行業的上市公司可能有機會重估資產。

中國企業聯合會研究部研究員劉興國認為，兩船的聯合重組，標志著央企強強聯合又向前邁出了一大步，從改革總體部署看，央企的戰略性整合與資源優化調整遠未結束。在電力、電信、化工、汽車等諸多領域，還將會陸續有整合措施推出。

據報道，國家石油天然氣管網公司預計將于月底上市，由國有資產監督管理委員會直接管理，與三家中央石油企業相同。其資產將主要是三桶油管網，包括一些儲氣庫lng接收站和石油碼頭。國家發改委價格監測中心研究員、高級經濟學家劉滿平表示，管網公司的成立不僅是市場實體增加的問題，也是對整個天然氣行業的真正重塑。